Задать вопрос

Ваше сообщение:
*Имя:
Организация:
*Email:


Решения
Энергоэффективность
Теплоснабжение Идентификация персон, товаров и грузов Энергоэффективность Techno-Physik Engineering GmbH Arnold Eugen GmbH SAACKE GmbH Profine GmbH Continental AG Division Powertrain
acodeas AG Key&Card AG
Освоение территорий и участков Водоснабжение и очистка воды Безопастность хранения и транспортировки Обработка поверхностей Развитие транспортной инфраструктуры Утилизация отходов Автоматизация производства Защита товаров Борьба со шпионажем и коррупцией Экология помещений Коммуникация Обеспечение бесперебойности производства Энергообеспечение Безопасность труда Оснащение образовательных процессов Обеспечение и контроль качества Оснащение больниц Разработка новых продуктов Неразрушающий контроль

Топливный насос

Топливный насос

Управляющая электроника устройства, находящаяся на корпусе самого насоса, определяет сколько топлива двигателю автомобиля необходимо в каждый конкретный момент и подает именно столько бензина или дизеля. При этом снижение количества затрачиваемой на работу насоса электроэнергии составляет 60- 70% по сравнению с константной подачей топлива. Сокращение выбросов CO2, при установке насоса на 1,8-литровом моторе, составляет до 2 грамм на километр.

Топливный насос

Топливный насос от Continental AG позволяет:

  • подавать топливо соответственно потребностям мотора,
  • сократить время заменены этой детали,
  • уменьшить свободное пространство, необходимое для его установки,
  • уменьшить затраты на оснащение автомобилей.

Управляющая электроника предоставляет возможность использовать дальнейшие положительные эфекты:

  • в насосе могут быть установлены безщеточные моторы с низким уровнем износа, что увеличивает продолжительность жизни насоса,
  • возможно использование безконтактной сенсорной техники для замерения уровня топлива в топливном баке,
  • самодиагностика насоса,
  • в электронику может быть интегрировано экономичное решения для установления утечек.
Интегрированая управляющая электроникаДо сих пор управляющая электроника являлась отдельным модулем, который размещался снаружи топливного бака. Инновация следующего поколения Fördereinheit сосотоит в том, что электроника интегрирована в корпус Fördereinheitheit, которая единым модулем монтируется в топливный бак.

Такое решение ведет к положительным экономическим и техническим эфектам: интеграция уменьшает занимаемую площадь, а так же облегчает монтаж в автомобиле. Так же значительно сокращаются издержки на системную интеграцию, т.к. компоненты насос и электроника поставляются Continental уже настроеными друг на друга. Дополнительно снижаются и логистические издержки на покупки, связаные с блоком. В сумме у производителей автомобилей ощутимо уменьшаются затраты.


Короткое электрическое соединиение насоса с силовой электроникой внутри одного блока в пределах защитной области топливного бака приводит к улучшенной электро-магнитной совместимости. Отсутствие соединительного кабеля с двойным подключением повышает надежность системы и приводит к дальнейшей экономии средств.

Continental AGКороткое электрическое соединиение насоса с силовой электроникой внутри одного блока в пределах защитной области топливного бака приводит к улучшенной электро-магнитной совместимости. Отсутствие соединительного кабеля с двойным подключением повышает надежность системы и приводит к дальнейшей экономии средств.

 





Информация

ИННОПРОМ - Уральская международная выставка и форум промышленности и инноваций

Ежегодный смотр самых передовых индустриальных технологий, разработанных в России и в мире. Более 400 российских и зарубежных компаний-участников. 12-15 июля 2012 г. Екатеринбург.

Дни экономики Москвы в Дюссельдорфе

К 20-ти летнему юбилею побратимских отношений между Москвой и Дюссельдорфом с 24 по 26 мая в Дюссельдорфе в седьмой раз пройдут Дни экономики Москвы.

8-я ежегодная конференция газеты «Хандельсблатт» РОССИЯ 2012